El xoc de Ethiopian Airlines és molt similar al xoc de Lion Air 2018: això és tot el que sabem

Principal Notícies El xoc de Ethiopian Airlines és molt similar al xoc de Lion Air 2018: això és tot el que sabem

El xoc de Ethiopian Airlines és molt similar al xoc de Lion Air 2018: això és tot el que sabem

Diumenge, un vol de Ethiopian Airlines amb direcció a Nairobi es va estavellar pocs minuts després d’enlairar-se i va matar les 157 persones a bord. L’avió era un model recentment adquirit del Boeing 737 Max 8, que és el mateix avió involucrat en el xoc de Lion Air a Indonèsia l’octubre del 2018. Aquí teniu tot el que sabem fins ara sobre la investigació en curs.



Ethiopian Airlines Crash Ethiopian Airlines Crash Els socorristes treballen al costat de les restes d'un avió d'Ethiopian Airlines al lloc del xoc, a uns 50 km a l'est d'Addis Abeba, capital d'Etiòpia, el 10 de març de 2019. Les 157 persones a bord del vol d'Ethiopian Airlines van ser confirmades mortes com la companyia aèria més ràpida d'Àfrica el pitjor incident de la seva història. L'incident de diumenge, que va involucrar un Boeing 737-800 MAX, es va produir pocs minuts després que l'aeronau s'enlairés de l'aeroport internacional Addis Abeba Bole cap a Nairobi, Kenya. Es va estavellar al voltant de la ciutat de Bishoftu, va dir la companyia aèria. | Crèdit: Xinhua News Agency / Getty Images

Es va trobar la caixa negra del vol.

Els dos enregistradors de dades de l’avió: el Digital Flight Data Recorder (DFDR) i el Cockpit Voice Recorder (CVR) - van ser trobats ràpidament al lloc de l’accident dilluns, CNN reportat. Tot i que no està clar què es trobarà a les gravadores, sembla que les dades de vol demostren que l’avió ha tingut dificultats per mantenir una velocitat estable ràpidament després de l’enlairament. El pilot, El New York Times va informar, va enviar una trucada de socors durant l’ascens de l’avió i se li va autoritzar el retorn a l’aeroport abans de l’accident.

El pilot va esmentar que tenia dificultats i que volia tornar, de manera que se li va donar permís a Addis, va dir el director executiu d'Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam. reporters . És un avió completament nou, no tenia cap observació tècnica i va ser pilotat per un pilot sènior i no hi ha cap causa que es pugui veure en aquest moment.




Lloc d'accident d'Ethiopia Airlines a prop de Bishoftu Lloc d'accident d'Ethiopia Airlines a prop de Bishoftu La gent està a prop de les deixalles recollides al lloc de l’accident d’Ethiopia Airlines a prop de Bishoftu, una ciutat situada a uns 60 quilòmetres al sud-est d’Addis Abeba, Etiòpia, l’11 de març de 2019. | Crèdit: MICHAEL TEWELDE / Getty Images

L’accident és tremendament similar a un accident anterior del Boeing 737 Max 8.

Sembla que el xoc de diumenge ja és força similar a un xoc de Lion Air a l’octubre que va matar les 189 persones a bord. Tot i que aquest accident encara està en fase d’investigació, pot haver estat causat per una actualització d’un sistema de seguretat a l’avió que va ser dissenyat per treure l’avió d’una parada perillosa, segons informes anteriors. És possible que el sistema antiestanc s’hagi activat al vol Lion Air a causa de dades inexactes transmeses o processades des dels sensors del fuselatge. Aquestes dades inexactes podrien haver provocat que l’avió s’endinsés a l’aigua. És probable que els investigadors també considerin això com la causa del xoc etíop.

Les víctimes de l'accident aeri van venir de tot el món.

D'acord amb El Washington Post , les víctimes de l'accident provenien de més de 30 països. Entre els passatgers hi havia 32 kenians, 18 canadencs, nou etíops, vuit italians, vuit nord-americans i set ciutadans del Regne Unit. Quatre dels passatgers, El Washington Post va afegir, tenia passaports de les Nacions Unides.

Ethiopian Airlines Crash Ethiopian Airlines Crash L’equip de rescat porta els cossos recollits en bosses al lloc de l’accident d’Ethiopia Airlines a prop de Bishoftu, una ciutat situada a uns 60 quilòmetres al sud-est d’Addis Abeba, Etiòpia, el 10 de març de 2019. | Crèdit: MICHAEL TEWELDE / Getty Images

Ara, Etiòpia i diverses companyies aèries han posat a terra els seus 737 avions Max 8.

Pocs hores després de l'accident, tant la Xina com Indonèsia van ordenar a totes les companyies aèries de les seves respectives nacions que aterressin els 737 avions Max 8. Com El New York Times es va informar que les companyies aèries de la Xina i Indonèsia es troben entre els usuaris més grans del nou avió i representen les comandes més grans dels avions fins ara.

Boeing col·labora en la investigació de l'accident. Diumenge va emetre un declaració assenyalant que està profundament entristit per l'accident. Va afegir que un equip tècnic de Boeing viatjarà al lloc de l’accident per proporcionar assistència tècnica sota la direcció de l’Oficina d’Investigació d’Accidents d’Etiòpia i la Junta Nacional de Seguretat del Transport dels Estats Units.