Per què conduir quan es pot volar?

Airbus va agafar el seu nou avió eVTOL, també conegut com CityAirbus, per al seu primer vol davant de funcionaris públics i mitjans de comunicació per primera vegada la setmana passada, S'ha informat del temps mort. La demostració de vol va comptar amb la presència de polítics alemanys que visitaven una instal·lació d’Airbus a Baviera.

Els vehicles eVTOL, que significa enlairament i aterratge verticals elèctrics, són més que un avió nou per a Airbus, sinó que també podrien canviar la manera com escollim moure’ns per les nostres ciutats.

Els vehicles pilotats a distància, creats per la divisió d’helicòpters de la companyia, s’anomenen taxis voladors, amb la capacitat de transportar quatre passatgers de fins a 60 milles a 75 milles per hora.

El viatge mitjà no trigaria més de 15 minuts, Business Insider assenyalat.

Segur que batega assegut al trànsit durant el camí cap a la feina.

D'acord amb Temps mort, esperem que l’avió actuï com un mètode de viatges a curta distància a les zones urbanes, permetent als passatgers sobrevolar el trànsit i la congestió. Els vehicles són totalment elèctrics i tenen quatre hèlixs i motors.

El CityAirBus podria ser una nova manera de pensar en el futur dels viatges, ja que l’avió no necessita conductor per poder operar. Com que el distanciament social és (i pot continuar essent) a gran part dels viatges durant la pandèmia de coronavirus, poder saltar per la ciutat amb la mínima quantitat de contacte personal pot ser un gran avantatge.

No obstant això, aquests vehicles més silenciosos i semblants a drons no substituiran els helicòpters al cel, ja que no serien molt pràctics per fer turisme o fer un viatge fora de la vostra ciutat.

D'acord amb Aviation Today, els vehicles van fer el seu primer vol de prova el desembre de 2019 a Donauwörth, Alemanya. No està clar quan aquests vehicles estaran disponibles per al públic, però podrien ser una bona part del paisatge urbà ben aviat.