Segons els teòrics de la conspiració, aquells núvols lineals blancs que ruixen dels motors a reacció són productes químics (elogis del govern) que s’utilitzen per fer-nos malar. La realitat és molt menys escandalosa: les trucades, com s’anomenen, en realitat són només rutes de condensació que es formen quan l’escapament d’avió calent i humit arriba a temperatures atmosfèriques superiors més fresques, la mateixa reacció que passa quan es nota l’alè amb fred matí.

Els contorns estan formats principalment per H2O cristal·litzat (el vapor d’aigua és un subproducte de la combustió dels motors a reacció), de manera que podeu descansar una mica més fàcilment si hagueu previst plomes de fum i fum que s’allargaven allà dalt a l’altura de creuer. El fet que les línies blanques siguin visibles o no des del terra depèn de la temperatura de l'atmosfera, així com d'alguna cosa anomenada 'pressió de vapor', diu el pilot Patrick Smith, autor de Cockpit confidencial. Quan l’aire està sec, les estries poden evaporar-se en qüestió de segons o minuts, mentre que les condicions més humides poden deixar un núvol estret cel durant hores. Si hi ha prou humitat a l’aire, els senders poden arribar a créixer fins a arribar als 400 metres d’alçada.

Queda per veure l’impacte ambiental de les derivacions, tot i que alguns experts es preocupen que els núvols artificials puguin afectar el canvi climàtic. Segons Smith, els contra-rius tendeixen a crear núvols cirrus (penseu: alts i prims) i que la cobertura atmosfèrica addicional pot influir en la temperatura i les precipitacions. Però nosaltres llauna garantir que no són cap mena de programa secret de polvorització per part del govern, encara que sigui Kylie Jenner creu que sí .

Kristen Dold és una escriptora amb seu a Chicago. Segueix-la a Twitter a @kristendold .