Intentar reservar un vol barat pot ser desmoralitzador. Trobareu un vol perfecte sense escales que miraculosament està en el vostre rang de preus, però, tot i que us dediqueu un dia a pensar-ho bé, la tarifa augmenta. O bé, reserveu el que sembla ser una tarifa única per adonar-vos que arribeu al vostre destí dos dies després després de tres escales i una nit a un aeroport.

És massa fàcil renunciar, reservar un vol significativament més car i reduir les pèrdues. Però, com sap qualsevol viatger experimentat, quan cedeixes, la teva cartera té èxit.

Hi ha persones que han fet la seva carrera professional per trobar vols barats i superar el sistema, i Scott Keyes, copropietari de Vols barats de Scott , és un d'ells. L’equip d’experts en vol de Keyes passa els seus dies buscant ofertes perquè no calgui fer-ho. Sempre que troben un acord de tirs (penseu un estalvi mitjà de 550 dòlars per bitllet reservat), envien un correu electrònic als subscriptors del butlletí de notícies.

Keyes, que es va enganxar a la caça d’acords després d’haver trobat un bitllet d’anada i tornada de 130 dòlars a Milà, es tracta d’estalviar diners en les tarifes aèries. Aquests són els seus consells personals per planificar els viatges.

Fa dels vols barats la veritable prioritat.

Tothom diu que vol vols barats, però Keyes diu que, tenint en compte la manera com la majoria de gent planifica el seu viatge, no és estrany que acabi resultant en tarifes no molt bones.

Segons diu, el procés de reserva d’una persona típica és: esbrineu on voleu anar, creeu dates de viatge i, a continuació, mireu els bitllets. Keyes fa girar aquesta estratègia en mirar primer quines destinacions ofereixen bitllets econòmics i escollir dates en funció de quan hi ha tarifes baixes. Fent això, en lloc d’intentar fer la ciutat i les dates exactes, és molt més probable que obtingueu un acord, va dir.

No cau en les tarifes anunciades.

Keyes diu que si hi ha alguna cosa que la indústria dels viatges no vol que sàpiga, és que, gairebé totes les tarifes anunciades són francament bastant escombraries i podeu fer-vos un servei ignorant-les. Per què? Perquè les tarifes realment bones es venen i comercialitzen per si mateixes.

Per exemple, Keyes diu que les companyies aèries anunciaran vols a Europa entre 600 i 800 dòlars, però les ofertes reals són les tarifes de 400 dòlars que el seu equip veu que apareixen amb força regularitat.

Sap que les tarifes barates i d’última hora no existeixen.

Quan Keyes sàpiga que vol anar a una destinació determinada, començarà a mirar els vols aviat, a controlar els preus i a comprar quan baixi el preu del bitllet. Diu que la teoria que hauríeu d’esperar a l’últim minut per reservar vols perquè les companyies aèries baixaran els preus per omplir l’avió és completament falsa. Amb els viatgers de negocis que reserven l’últim minut, les companyies aèries realment augmentaran les tarifes quan s’acabi la data de sortida.

Llibra també les troballes de Vols barats de Scott.

Quan el seu equip va trobar un bitllet des dels Estats Units fins al Japó per un viatge d’anada i tornada de 170 dòlars, Keyes (i pràcticament tothom de l’equip de Vols barats de Scott) hi va saltar.

Aquest tipus d’acord és el que Keyes anomena el sant grial del món dels vols barats: ho són tarifes d'error , o preus que les companyies aèries publiquen en cas d'accident. Aquestes trobades només s’envien als membres premium de Scott’s Cheap Flights. Els membres premium paguen 39 dòlars a l'any per l'accés a aquestes tarifes d'error, ofertes per a temporades i vacances de temporada alta, vols cobejats a Hawaii i Alaska i revisió anticipada de les ofertes que veuen els membres habituals.

El 18 d’abril, la quota de subscripció premium augmenta de 39 a 49 dòlars a l’any, però, com diu Keyes, els membres mai veuen augmentar el preu, els caçadors d’ofertes poden inscriure’s al preu més baix i mantenir el cost de 39 dòlars a l’any fins que cancel·lin la seva subscripció.

Llibra primer, pensa després.

Keyes aprofita al màxim la finestra de cancel·lació gratuïta les 24 hores en reservar els vols. Gràcies a una estricta normativa de la Departament de Transports , qualsevol vol que es porti des dels Estats Units (des de companyies aèries nacionals o estrangeres) o des dels Estats Units (EUA) pot cancel·lar-se sense penalització, com a mínim 24 hores després de fer la reserva, sempre que el bitllet es reservi almenys una setmana abans de la sortida del vol.

Diguem, doncs, que apareix el vol de 130 dòlars a Milà i que intento aconseguir la meva dona. Com que és una tarifa d’error, hi ha moltes possibilitats que el vol no estigui durant tres hores, va explicar. Així que, en lloc d’esperar i esperar que la companyia aèria no corregeixi el seu error, reservarà unes quantes dates de viatge diferents, entenent que us heu comprat 24 hores per prendre una decisió.

Keyes adverteix que la regla de les 24 hores només s'aplica als vols reservats directament amb la companyia aèria o amb determinats motors de reserva, com ara priceline .

No és fidel a determinades companyies aèries, però sí que estalvia milles.

No tinc cap companyia aèria preferida i, a propòsit, va dir Keyes, ja que la seva veritable fidelitat és als vols barats, independentment de la companyia aèria en què estiguin.

Però això no vol dir que no entri en quilòmetres freqüentats. De fet, aquest estiu té previst viatjar a casa per aprofitar al màxim el Southwest Companion Pass de la seva dona. Sempre que tingui un bitllet al sud-oest, ell pot volar gratuïtament juntament amb la seva filla, que encara és un nen de tornada.