La candidata a l’Oscar, Jessica Chastain, assumeix una causa poc probable.

Per a aquells que no ho saben: és una pràctica habitual entre les companyies aèries començar a comptar només les hores dels assistents de vol des del moment que es tanquen les portes de la cabina. Estan econòmicament fora del rellotge en el moment en què el vol arriba fins a la porta de destinació, tot i que totes les companyies aèries tenen el seu propi conjunt de regles específiques.

Dilluns, Chastain va fer una piulada que acaba de descobrir que els assistents de vol no cobren durant l’embarcament o els retards. Va etiquetar algunes companyies aèries al tuit, preguntant-se com podria ser legal.

American Airlines va respondre al tuit, dient: 'Es negocien contractes entre la companyia i els sindicats per determinar els detalls de qualsevol paquet de compensació. Però Chastain va recular preguntant-se: Com podria ser legal no pagar als vostres empleats mentre atenen els vostres clients i realitzen tasques relacionades amb la seguretat?

La resposta es remunta a la Llei del treball ferroviari. La llei, que es va aprovar el 1926 i es va modificar per última vegada el 1936 per incloure les companyies aèries, esbossava les regles per a un elaborat procés de negociació entre la direcció i els sindicats. També prohibeix que els sindicats o la direcció facin canvis en l'statu quo sense que el consell d'administració enviï un comunicat. segons un 1988 Noticies de Nova York article .

Bàsicament, a causa d’aquesta norma, els sindicats que representen els auxiliars de vol tenen dificultats per negociar canvis. Les companyies aèries es mostren fermes en no canviar mai aquest mètode de càlcul del temps a efectes de pagament, un pilot i negociador sindical va escriure a Quora .

Ens paguen per diem, que és inferior a 2 dòlars en iniciar la sessió: el temps que tornem a la base, l’hostalera i l’autora Heather Poole va respondre a Twitter . La nostra taxa de pagament sona molt bé fins que no es paga la mitjana de totes les hores. Tot aquest temps a terra, connexió, retards, NO PAGAT.

“Només se’ns paga el temps a l’aire. Aquella auxiliar de vol que us saluda a la porta d’embarcament i us ajuda a trobar un lloc per a la vostra bossa, guitarra, muletes, bata de núvia, porc de suport emocional? No se'ls paga ', va dir Poole Viatges + Oci.

Les coses són encara pitjors per als assistents de vol quan es cancel·len els vols. 'A la meva companyia aèria, quan es cancel·la un vol, perdo les hores, és a dir, que no em cobren. He de buscar un altre viatge, pregueu que pugui trobar un altre viatge, per compensar-lo en un altre dia ', va dir Poole.

Segons Payscale.com , el salari mitjà per hora d’una auxiliar de vol als EUA és de 20,66 dòlars per hora.