Mentre em preparava per unir-me al vol més llarg del nou món en el seu viatge inaugural des de l’aeroport internacional Newark Liberty fins a L’aeroport Changi, guardonat amb Singapur , però, la meva il·lusió només va créixer. Sí, tenia moltes ganes de veure Singapur, però no era només això. En un món on estem constantment escassos de temps, va ser la idea de tenir un excés d’hores per fer-ho, ja que em complau al cel sense distraccions. Durant gairebé dos dies sencers (18 hores i 25 minuts a la tornada, 18 hores i 45 minuts a la tornada), em veuria obligat a treure un temps real. Seria tan ric amb temps lliure, que hauria d’esbrinar activament com gastar-lo. Estava a punt per al repte i sabia exactament a qui trucar.
Però, en primer lloc, la meva exempció de responsabilitat: si hagués sabut que ho faria en un últim seient intermedi d’aquest viatge de llarg recorregut, potser no hauria tingut una perspectiva tan rosada (tot i que la pitjor opció a l’avió era l’economia premium ). Estaria en un acollidor seient de classe empresarial amb Singapore Airlines - va ser la millor aerolínia del món de T + L pels nostres propis lectors durant 23 anys consecutius, en un nou Airbus A350-900ULR amb il·luminació, humitat, pressió de la cabina, menjars , i programació, tot dirigit a mantenir-me sa i descansar a bord. Singapore Airlines fins i tot es va associar amb els experts a la destinació de benestar més important dels Estats Units, Canyon Ranch, des de metges fins a fisiòlegs físics fins a xefs, per elaborar l’experiència.