La pista de l’aeroport Princess Juliana, a Sint Maarten, és nomenada constantment un dels aterratges aeroportuaris més aterridors del món.

Sovint també encapçala les llistes d’entusiastes de l’aviació que volen conèixer de prop els avions.

Tanmateix, una setmana després la mort d’un turista que es va acostar massa a l’explosió d’un avió , Funcionaris del govern de Sint Maarten van anunciar que redirigiran el trànsit per la pista per mantenir els turistes més allunyats.

De moment, els observadors d’avions que visiten l’aeroport de Princess Juliana poden veure enlairaments des de la sorra de la platja de Maho o en una tanca al final de la pista de l’aeroport, tot i que hi ha senyals publicats que adverteixen els visitants sobre el potencial de les explosions de raigs que poden causar lesions o la mort.

En els propers mesos, funcionaris governamentals redirigiran el trànsit de vehicles fora de la pista de l’aeroport. Un ministre del govern va dir notícies locals que després pretenen allunyar la tanca de l’aeroport més allà d’on s’enlairen els avions.

Tot i que el ministre del govern va dir que no hi ha plans per tancar la platja als observadors d’avions, la mesura indica un canvi en la manera com els turistes podran veure els avions a mesura que s’enlairen.

L'incident d'aquest mes va ser la primera mort registrada a la platja, però no va ser la primera ferida greu. El 2012, un turista va ser rebentat cap enrere per una explosió de raig i va colpejar el cap contra una barrera de formigó.

Les explosions de raig són tan potents que poden arrelar arbres, aplanar estructures constructives, destrossar finestres, aixecar i impulsar objectes pesats de fins a 5.000 lliures, segons una NASA Sistema d'informes de seguretat aèria enquesta.