L'estiu passat, després de mesos de comandes per mantenir-se a casa i de fronteres tancades, ciutats de tot el món van iniciar el procés de reobertura , les restriccions de viatge es van començar a suavitzar i els viatgers amb oci estaven picant de tornar a sortir a la carretera. Vam veure viatgers submergir-se amb els dits dels peus viatges per carretera , excursions d'un dia i escapades de càmping , mentre que altres es dirigien cap al cel.

Mentre mirem cap a viatges d’estiu aquest any, us podeu preguntar: és segur volar ara mateix? Segons els experts en medicina, matemàtiques, aviació i viatges amb qui hem parlat, la resposta és complicada i inclou nombroses advertències. Tot i que pot volar amb seguretat, no vol dir que no suposi cap risc. En última instància, volar durant la pandèmia requereix ponderar les múltiples variables i decidir el confort que se sent en tornar a l’avió. Això és el que han de dir els experts.

Què tan net és l'avió?

Tot i que és específic procediments de neteja i la freqüència amb què es duen a terme varien segons la companyia aèria, la majoria de les companyies aèries principals desinfecten els avions entre vols i presten una atenció especial a les superfícies i als banys de gran contacte. A més, a les companyies aèries els agrada Units , JetBlue, Hawaiian, Delta i Southwest s’han implementat aerosols antimicrobians electrostàtics per desinfectar a fons tots els racons de la cabina, ja sigui d’un dia per l’altre o entre determinats vols.

No obstant això, alguns volants amb els quals hem parlat han observat un descens en les pràctiques de neteja millorades a bord amb el pas del temps, sobretot a la cabina, citant embolcalls, molles o taques restants a la seva zona d’estar, tot i que això depèn de la línia aèria i del vol específics. Per sort, qualsevol falta de neteja visible és una cosa que els passatgers poden corregir si acaben netejant la seva zona personal tan bon punt embarcin. La majoria de les companyies aèries ofereixen tovalloletes desinfectants o desinfectant per a mans, tot i que tots els experts amb qui hem parlat van suggerir portar-ne de propis per estar segur.

Molts avions també utilitzen Filtres HEPA , que refresquen completament l’aire de la cabina durant tot el vol i funcionen per filtrar més del 99% dels virus, bacteris i altres contagis de l’aire. Malgrat això, tal com es va informar en un agost de 2020 National Geographic article, que només és eficaç per a l'aire que ha passat pel sistema de filtració. Si esteu assegut al costat d'algú que elimina el virus i no porta una màscara, corre el risc d'inhalar partícules de virus abans de poder filtrar-les a través del sistema HEPA. A més, alguns sistemes de filtració de l’avió no comencen a funcionar a ple rendiment fins que l’aeronau no circula, cosa que significa que l’aire no es recicla i no es filtra al mateix ritme quan l’avió està rodant o a terra. És per això que és imprescindible portar màscares tant com sigui possible durant la durada d’un vol.

És més segur volar a nivell nacional o internacional?

Els viatgers haurien de tenir en compte els mateixos factors (protocols de seguretat, espaiat dels seients, neteja de l’avió i temps de vol) per als dos tipus de vols. Els principals punts diferencials que cal tenir en compte a l’hora de decidir si voleu volar a nivell nacional o internacional no realment tenen a veure amb els propis vols, sinó que se centren més aviat en variables externes, com ara on aneu, nivells d’infecció a la vostra destinació, quines precaucions hi ha si teniu accés a una atenció sanitària adequada i a qualsevol restricció de viatge o normes de quarantena.

El doctor Winfried Just , investigador a epidemiologia matemàtica i professor a la Universitat d 'Ohio, i Dra. Georgine Nanos , un metge certificat per la junta especialitzat en epidemiologia, tots dos van coincidir en que un vol de llarg recorregut podria ser més arriscat, però només perquè deixa la porta molt més oberta per a possibles exposicions. Els vols més llargs signifiquen que hi ha més persones que utilitzen els banys, que s’eliminen més màscares (fins i tot si només són temporalment per menjar i beure), més exposició a qualsevol persona propera que pugui desprendre el virus, etc. Com que els vols nacionals i internacionals poden durar entre una hora i dos dígits, és més segur triar destinacions amb temps de vol generals més curts.

Volar internacionalment comporta alguns avantatges que molts vols nacionals no tenen, a causa dels requisits d’entrada de diverses destinacions a l’estranger. Moltes vegades, per pujar a l'avió és necessària la prova d'una prova de COVID-19 negativa realitzada prèviament o una prova de PCR in situ a l'aeroport. Tot i que la prova prèvia funciona com una manera d’evitar que qualsevol passatger positiu a COVID pugui embarcar en vols, no és un mètode infal·lible. Segons es va informar a principis de desembre, una parella va donar positiu abans del seu vol de Califòrnia a Hawaii, però va aconseguir pujar de totes maneres.

Quan es tracta de volar durant la pandèmia, la seguretat es mesura a escala variable. El doctor només adverteix que 'la seguretat mai és 100% segura', ja que és impossible eliminar completament el risc.

Tingueu en compte els protocols de seguretat i l'aplicació.

Hi ha proves que portar una màscara facial és clau per evitar la propagació del SARS-CoV-2, el coronavirus que causa el COVID-19, cosa que fa que aquesta sigui una de les maneres més senzilles d’ajudar a mitigar el risc durant els viatges. Els Centres de Control i Prevenció de Malalties dels Estats Units (CDC) van sortir amb un comunicat que deia això les màscares no només protegeixen l’usuari, sinó també les persones que l’envolten .

Afortunadament, totes les companyies aèries nacionals als Estats Units i la majoria de companyies aèries internacionals han adoptat i fan complir un política obligatòria de cobertura facial - No només en avions, sinó també en els aeroports, tret que mengeu i beveu activament. Com que els EPI estan més disponibles, la majoria de les companyies aèries disposen de màscares adequades per a passatgers que no compleixin els requisits o aquells que els portin revestiments facials ineficaços . També hi ha greus conseqüències per als passatgers que es neguen a portar una màscara quan se’ls requereixi, inclosa la prohibició de la companyia aèria. Fins ara, s’han afegit centenars de passatgers a les companyies aèries & apos; llistes sense volar per incompliment.

A més, algunes companyies aèries han suspès o han limitat el servei de menjar i beguda, han eliminat la documentació de les butxaques dels respatllers dels seients i han eliminat qualsevol altre punt de contacte no essencial del servei que pugui elevar el risc. Per tal de limitar l’exposició, també es demana als viatgers que no esperin als passadissos o galera del lavabo.

L’espai és clau.

Un altre factor important a tenir en compte a l’hora d’avaluar el nivell de seguretat del vol és l’espai. Val la pena investigar la quantitat d'espai entre els passatgers de l'avió. Més persones significa més exposicions possibles, cosa que esdevé arriscada, sobretot quan s’acompanya d’un poc distanciament social. No obstant això, les principals companyies aèries nacionals ho són ja no bloqueja els seients mitjans a partir d’aquest mes.

Brian Kelly, CEO i fundador de El noi dels punts , suggereix que busqueu l'avió previst per al vostre vol. 'Els viatges internacionals estan fora d'un penya-segat i les companyies aèries començaran a posar avions més grans al mercat', va explicar. En el seu vol United de Newark a Los Angeles al juny, la companyia aèria va canviar el petit avió que sol fer la ruta per un 787 de cos ample, que Kelly va dir que sol volar en vols de llarg recorregut cap a Israel. L’avió més gran va crear més espai a totes les cabines, però va suposar un avantatge específic per a Kelly, que va obtenir una intimitat i protecció addicionals en un seient de classe empresarial semblant a una vaina.

És més segur en negocis o en primera classe?

Depèn dels viatgers que es preguntin si val la pena perdre un lloc per negocis o de primera classe per obtenir més seguretat. Tot i que els experts van acordar que és probable que hi hagi més espai en general, sobretot entre els passatgers de primera classe, probablement no suposarà una gran diferència, tret que estigueu en un seient o suite particularment apartats.

També val la pena assenyalar que, tot i que els que estan asseguts a l’autocar encara tenen un servei de menjar i begudes mínim o nul, el servei de classe alta està fent un retorn lent amb seleccions de menjars que van més enllà de les caixes d’aperitius i les opcions de beguda que inclouen cervesa i vi. Tingueu en compte que les opcions addicionals de menjar i beguda creen més oportunitats perquè les persones es treguin les màscares durant un vol.

Espereu canvis en els horaris dels vols.

A causa de la caiguda massiva de la demanda, les companyies aèries han reduït els seus horaris de vols. Tot i que els vols operen en percentatges molt més alts que fa un any, algunes companyies aèries segueixen operant menys rutes. Menys vols disponibles suposa una àmplia gamma d’opcions a l’hora d’escollir quina hora o dia volar. Idealment, hauríeu d’orientar-vos als horaris de vol sense punta, però potser només es reduirà al que hi ha disponibles. A mesura que la demanda augmenta i les companyies aèries posen a prova els seus trams i horaris, és més probable que els vols nacionals caiguin i flueixin, així que espereu-ho interrupcions , canvis sobtats i / o consolidacions de vol. Depenent de la demanda, la companyia aèria us pot canviar, cancel·lar o canviar de reserva.

És segur volar amb la família o els amics?

Si esteu viatjant amb algú més, ja sigui familiar, amics o un altre significatiu, considereu-vos com una unitat. 'La família hauria de seure junts', va dir el doctor Just. 'Altres persones importants i amics íntims, haurien de seure junts i allunyats dels altres'. La divisió o la dispersió al voltant del pla només augmenten la quantitat d'exposició de la unitat. Qualsevol persona que viatgi junta hauria d’enganxar-se i distanciar-se socialment dels altres viatgers.

Hi ha opcions alternatives als vols comercials?

Per a aquells que s’ho poden permetre, els xàrter privats ofereixen un espai més segur, control sobre els detalls i, en general, menys risc que els vols comercials. Andy Christie, director global de jets privats de Servei de Carta Aèria , un servei global d’intermediació xàrter que ajuda a connectar els viatgers amb vols xàrter privats, va dir que prendre un vol xàrter privat pot ‘minimitzar completament el risc de transmissió’, simplement reduint el nombre de punts de contacte i exposicions. Les xàrteres privades eliminen la necessitat d’esperar en línies, compartir avió amb desconeguts o fins i tot trepitjar una terminal.

El servei de reacció a curt recorregut a escala ràpida JSX ofereix un compromís: una experiència d’avió privat a preus gairebé comercials (les tarifes inclouen maletes facturades, assignació de seients, aperitius i begudes, inclòs l’alcohol). Els seus vols operen des de hangars i terminals privats, i els avions s’han reconfigurat de 50 a 30 seients, cosa que dóna als passatgers unes 36 polzades d’altura del seient, o una experiència similar als seients de classe empresarial d’una companyia aèria nacional important. El director executiu, Alex Wilcox, va dir que JSX també ha implementat un nou enfocament en pandèmia característiques de seguretat i procediments, com ara màscares facials obligatòries, neteja millorada i molt més.

Què passa amb els aeroports?

Quan parlem de volar, també hem d’assumir els riscos d’estar a l’aeroport. En general, els aeroports estan fent la seva part per crear espais nets i segurs per als viatgers. Henry Harteveldt, analista de viatges i director d’Atmosphere Research, va dir que algunes precaucions inclouen quioscos sense tocar, neteja freqüent, estacions de desinfectant de mans, autoeliminació d’objectes personals durant els controls de seguretat i escuts de plexiglàs davant dels empleats orientats al viatger, des d’agents de porta fins a caixers de la botiga.

'Els aeroports han de seguir les lleis o directrius locals', va explicar Harteveldt. 'Per tant, si hi ha directrius estatals o locals que indiquen que calen revestiments facials, se us demanarà que, com a passatger, mantingueu la màscara'. Va assenyalar que hi ha excepcions, com si mengeu o beveu o passeu per TSA i necessiteu tirar la màscara per mostrar la identificació. Val la pena estudiar-ho, sobretot si voleu anar a una destinació de major risc on els casos augmenten.

Tot i això, el doctor Nanos insta els viatgers a fer una avaluació de risc comparable. 'Preneu les mateixes precaucions que si estiguéssiu a l'interior de qualsevol lloc, tant si aneu a un restaurant com a un cinema', va aconsellar.

Volar és més segur ara que es vacuna més persones?

Ara que les vacunes estan disponibles a tots els Estats Units, és possible que més persones es sentin còmodes volant de nou. Bryan Del Monte, expert en indústria aeronàutica i president de l'Agència d'Aviació, va dir: 'A mesura que es vacunin més persones, els vols seran sens dubte més segurs'. Va afegir: 'Les persones vacunades tenen menys probabilitats de transmetre malalties, tenen menys probabilitats de contreure qualsevol malaltia greu i la seva vacunació ajuda a negar els desafiaments dels dos factors més importants per emmalaltir les persones en un avió: la durada de l'exposició i la proximitat'. Per tant, a mesura que augmenten les taxes de vacunació, conclouria que els viatges en línia aèria són cada vegada menys propensos a ser una font significativa de transmissió del COVID-19.

I tot i que el CDC ha anunciat recentment que els nord-americans completament vacunats ja no han de portar màscares en algunes circumstàncies, encara són necessaris en avions i en aeroports. A mesura que la situació continua evolucionant, els requisits de màscara poden variar d'un lloc a un altre, així que consulteu la normativa local abans de viatjar.

És segur volar si té condicions preexistents o es troba en la categoria de risc?

Malauradament, les regles i els riscos canvien quan es tracta de viatgers amb afeccions preexistents o que es troben en la categoria vulnerable del coronavirus nou. 'El COVID-19 no s'ha acabat', va dir el doctor Just. 'Per tant, penseu-hi en aquests termes: si esteu en aquesta categoria i voleu arriscar-vos, considereu la importància que té per a vosaltres'. El doctor Nanos es va fer ressò d'aquest consell i va dir: 'Probablement és millor que aquelles persones estiguin a la baixa durant un temps, però, de nou, és el nivell de risc personal que tothom està disposat a assumir'.

Què passa amb volar durant les vacances o les vacances d’estiu?

En la seva major part, avaluar els riscos de volar durant les vacances o la temporada de vacances d’estiu no és molt diferent a qualsevol altre moment. No obstant això, es tracta de períodes de viatge tradicionalment amb un volum elevat i, estadísticament, hi ha hagut un augment en els casos de COVID-19 després de llargs caps de setmana i vacances.

Comprendre els estudis.

Hi ha hagut diversos estudis realitzats sobre la seguretat del vol durant la pandèmia i, tot i que alguns estudis acadèmics posen de manifest la seguretat relativa, altres informes d’esdeveniments de super-dispersió d’avions indiquen que és possible que el virus es propagui als vols.

La veritat probablement es troba en algun lloc del mig. Cada vol presentarà les seves pròpies variables i el seu nivell de risc. Al setembre, després de traçar 1.600 vols en què algú a bord podria haver tingut COVID-19, el CDC va informar a CNN que gairebé 11.000 persones estaven possiblement infectades per prendre vols relacionats amb aquests casos. La veritat és que la manca de rastreig de contactes i el virus & apos; el llarg període d’incubació fa que sigui difícil vincular indubtablement casos i vols.

Reduïu el risc general.

El més important és reconèixer la vostra responsabilitat. A l’hora de determinar si voleu o no, tingueu en compte els companys de passatgers. 'Comenceu portant una tapa de cara', va dir Harteveldt. 'És un pas crític que poden fer els viatgers per reduir el seu potencial de propagació del virus. Recordeu, és possible que tingueu el virus i que sigueu asintomàtic '. El seu sentiment es va fer ressò de gairebé tothom amb qui parlàvem. Harteveldt també recomana aprofitar totes les aplicacions mòbils o totes les versions sense contacte del procés, com ara fer servir el vostre propi dispositiu personal per transmetre entreteniment en vol, evitar la facturació de maletes i planificar el viatge per passar el mínim temps possible a l'aeroport. .

El Dr. Just insta els viatgers a optar per vols directes sempre que sigui possible. 'És molt més segur agafar un vol', va dir. 'Si esteu prenent diverses cames, us asseureu al costat de diversos passatgers.' Els vols directes signifiquen menys aeroports i exposicions en general. A més de portar una màscara, també defensa que es pronunciï 'pel seu propi interès i l'interès dels seus companys de passatgers' sempre que es vegi algú que no porta una màscara. Kelly assenyala que també podeu demanar ajuda a una auxiliar de vol si no us sentiu còmode trucant algú pel vostre compte.

Kelly també recomana que els viatgers redueixin el seu risc conduint-se a l'aeroport, portant ulleres de sol durant la durada del vol per evitar que es toquin la cara, invertint en una coberta facial que no caigui ni rellisqui fàcilment i empaquetant els seus propis aperitius, ja que els proveïdors de serveis aeri i d’aeroport poden ser mínims.

Altres consells d’experts inclouen l’obertura de la sortida d’aire durant el vol per ajudar a circular l’aire al vostre voltant, portar el vostre propi paquet de desinfectants per a mans i tovalloletes desinfectants i netejar tota la zona de seients, empacar la vostra manta i coixí (sempre que els renteu entre usos) ), i desinfectant immediatament les mans cada vegada que toqueu superfícies o possibles contaminants.

'Si voleu portar un artilugi o fregar-vos el seient, diria que el judici ja no hi és', va dir Kelly. 'És cert que no era un gran fregador de seients, no que jutgés a les persones que ho feien, però ara és la norma. Tingueu-ho en compte i no us sentiu malament per tenir els vostres propis processos de neteja o el vostre menjar a l'avió.