La Junta Nacional de Seguretat del Transport (NTSB) va anunciar dimarts que l'accident d'un helicòpter que va matar la icona de bàsquet Kobe Bryant juntament amb la seva filla Gigi, i set més l'any passat, va ser probablement causat per la 'desorientació espacial' del pilot.
Ara Zobayan, el pilot de l’helicòpter Island Express, va intentar volar per sobre de la coberta de núvols, cosa que li va provocar la pèrdua de rodes durant el vol del 26 de gener de 2020, abans de fer una forta operació bancària i xocar contra un turó a Calabasas. Segons el NTSB, no hi havia cap senyal de fallada mecànica i el pilot podria haver estat sotmès a una pressió autoinduïda per acabar el vol amb 'temps advers'.
'El pilot es va sentir orgullós d'aquestes posicions tant amb el client com amb Island Express', va afirmar un funcionari, d'acord amb Fox News. 'Tenien una bona relació amb el client i probablement no volien decebre'ls en no completar el vol. Aquesta pressió induïda per si mateixa pot afectar negativament la presa de decisions i el judici dels pilots '.
Kobe i Gianna Bryant Kobe i Gianna Bryant en un partit de bàsquet el 2019. | Crèdit: Getty Images
Un funcionari de l'NTSB també va assenyalar que el pilot no estava sota la pressió exterior del seu client, Bryant, per fer el viatge.
'El descens i l'acceleració resultants van ser propicis perquè el pilot experimentés una il·lusió somatogràfica en què percebria incorrectament que l'helicòpter pujava quan baixava. L'helicòpter va continuar aquesta forta baixada, el pilot no feia referència als instruments o tenia dificultats per interpretar-los o creure'ls a causa de les il·lusions vestibulars convincents i no va recuperar l'helicòpter amb èxit ', va afegir el funcionari de l'NTSB.
Després de l'accident, Vanessa Bryant, vídua de Bryant, va culpar el pilot, però Island Express ha afirmat que l'accident va ser un 'acte de Déu' i va culpar els controladors de trànsit aeri de la tragèdia.
L'helicòpter no contenia cap registre negre dels moments previs a l'accident, ja que no és obligatori als helicòpters.
Més enllà d’investigar l’accident, també s’espera que la junta publiqui les seves recomanacions a l’Administració Federal d’Aviació (FAA) per tal d’ajudar a ajudar a evitar accidents com aquest en el futur.
D'acord amb CBS, probablement, una de les seves recomanacions serà exigir a tots els helicòpters un sistema d’alerta que avisi el pilot si l’avió corre el perill d’estavellar-se, cosa que l’helicòpter que va volar Bryant va passar sense que actualment no és necessari per als helicòpters fora de l’aire ambulàncies.