En aquest moment, el personal de terra va transferir els registres dels 69 passatgers de U4505 a U4607, que els controladors de trànsit aeri havien autoritzat per volar a Pokhara. El problema era que ningú va informar la capital i el copilot sobre l’intercanvi de número de vol. A més, l’agent de vol va anunciar a bord que es dirigien a Janakpur, segons el funcionari.

Hi va haver una mala comunicació entre el personal de terra i els pilots, va explicar el funcionari. Els pilots voladors tampoc no van mirar el manifest dels passatgers.

Els passatgers van ser traslladats al seu destí correcte més tard durant el dia. S’està iniciant una investigació en profunditat per veure exactament què va fallar, va dir al diari el director gerent de Buddha Air, Birendra Bahadur Basnet, que va dir que els tràmits estaven bé.

També hi havia condicions meteorològiques, de manera que els pilots estaven més centrats en volar, va dir Basnet. Es pot dir que és un error laboral ... o un error humà. Tot i que aquests errors causen pèrdues a l’organització, no té res a veure amb el problema de seguretat. El nostre comitè intern recomanarà un sistema adequat per no repetir l’error en el futur.

Aterrar a un aeroport equivocat no és del tot inusual. El 2012, un vol de Sriwijaya Air amb destinació a l’aeroport internacional de Minangkabau va aterrar a l’aeroport de Tabang de Padang, a unes cinc milles de distància, a Indonèsia, mentre que un vol de 2014 de Southwest Airlines a l’aeroport de Branson, de Missouri, va acabar a l’aeroport de Graham Clark Downtown. Mentre que es trobaven a pocs quilòmetres de distància, l'any passat, un vol de British Airways amb sortida de l'aeroport de London City cap a Dusseldorf, Alemanya, va acabar a Edimburg, Escòcia - ni tan sols en la mateixa direcció o el mateix país.