Spirit Airlines està realment enfrontant-se frontalment a la reputació de la companyia aèria més mínima preferida als Estats Units, començant pels seus seients.
El transportista econòmic ha implementat noves ofertes per a passatgers, com ara Wi-Fi a bord i rutes internacionals, i ara té previst fer que el vostre bitllet barat sigui encara més atractiu amb seients més còmodes.
D'acord amb USA Today , la companyia aèria va anunciar dilluns que afegirà seients més còmodes als seus vols a partir del novembre i que continuarà equipant avions fins al 2020.
Aquests nous seients ofereixen més espai per a les cames, coixins de seient més gruixuts, disseny conturat, taules de safata de mida completa i un reclinable que es troba aproximadament una polzada més als seients normals, encara més a les files de sortida. Però potser una de les novetats més emocionants és el nou seient central, que serà una polzada més ampla que els seients de la finestra i el passadís.
Per tant, la gent del seient central ja no ha de tenir la sensació de rebre un acord cru.
Spirit Airlines Crèdit: gentilesa de Spirit Airlines
L'acudit a l'espai de viatges és que ningú vol el seient del mig, va dir Ted Christie, director executiu de Spirit Airlines, a l'Airline Passenger Experience Expo, segons el Los Angeles Times .
A més, segons els segons, els seients frontals grans de l’aerolínia seran més grans i millors que mai USA Today . Els seients ja més grans, que estan disponibles per un suplement, aparentment tindran millors coixins d’escuma de memòria.
Spirit Airlines Crèdit: gentilesa de Spirit Airlines
Els nous seients estaran disponibles en 60 nous avions que es lliuraran el 2021 i també es podran adaptar a alguns avions existents, el Los Angeles Times reportat. D'acord amb USA Today , no tots els avions de la flota d’Spirit tindran els nous seients. Tot i així, la companyia aèria sembla dedicada a solucionar la seva imatge antiga.
Estem escoltant, aquest és el missatge, va dir Christie. Volem demostrar-los que estem interessats a invertir en els nostres productes de la manera que creuen que crearia valor.
D'acord amb la Los Angeles Times , la companyia aèria seguirà sent la mateixa companyia a la carta i pressupostària que sempre ho ha estat, és clar, però amb una mica més de suport lumbar.