Els viatgers curiosos ara donen un primer cop d'ull a l'avió bimotor més gran del món.

A principis d'aquesta setmana, Boeing presentat algunes de les característiques i possibles dissenys de cabines que els passatgers aviat trobaran a bord del 777X .

A partir de les cabines dels Boeing 777 i 787 Dreamliner, el nou 777X crearà una experiència de vol més àmplia.

Les seves cabines seran quatre polzades més amples gràcies a les reduccions de paret de dues polzades a cada costat, i les finestres seran un 16 per cent més grans que les que es troben a l'actual 777 per oferir a tots els passatgers millors vistes durant tot el seu vol.

Les finestres també s'elevaran dues polzades i mitja per permetre més llum i vistes fins i tot per als passatgers que no estaran en un seient de la finestra.

Segons la revelació, la cabina de la classe business tindrà cortines mecàniques i l'opció de finestres regulables (a criteri de cada propietari de l'avió).

Les companyies aèries també podran personalitzar els sostres. Els contenidors superiors estan esculpits còncavament per oferir una vegada més una sensació més espaiosa alhora que permeten als passatgers una bossa per persona.

El disseny també pretén facilitar que els passatgers tanquin els contenidors, reduint l'esforç en un 40 per cent en comparació amb models anteriors, segons els representants de Boeing.

Les funcions d'il·luminació LED proporcionaran un ambient tranquil a tot arreu, mentre que les cabines més amples també permetran a les companyies aèries personalitzar l'alineació de les cabines que inclouen l'accés directe al passadís en classe business.

La família 777X inclourà el 777-8X i el 777-9X. El 777-9X té capacitat per a més de 400 passatgers, mentre que el 777-8X té capacitat per a uns 350 passatgers.

A més de les seves característiques de cabina personalitzables i més espaioses, la flota del 777X també permetrà reduir el consum de combustible un 12 per cent, utilitzant el el motor més gran del món . L'avió inclourà puntes de les ales plegables que permeten arribar a les portes normals dels aeroports, però també assolir una gran quantitat d'ascensor i minimitzar l'arrossegament mentre es troba al cel.

És important tenir en compte que la cabina de classe empresarial a la revelació de Boeing és només un concepte model, i les companyies aèries tindran l'opció de personalitzar-la com creguin convenient.

Actualment, el primer vol del Boeing 777X està programat per al 2019, amb el primer lliurament previst per al 2020. Boeing ja té més de 300 comandes per al nou 777X amb companyies aèries que inclouen All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar. Airways i Singapore Airlines.