British Airways va anunciar que probablement els seus avions Queen of the Skies 747 ja han pilotat els seus últims vols.
La companyia aèria tenia originalment la intenció de retirar el 747 el 2024, però, a causa de la càrrega financera que COVID-19 ha causat a la indústria de l'aviació, és probable que l'aeronau de dos pisos faci volar.
Avió de British Airways Crèdit: Andrew Matthews / PA Images a través de Getty Images
Per molt dolorós que sigui, això és el més lògic que proposem, president i conseller delegat de British Airways Va dir Alex Cruz en un comunicat difós divendres . La retirada del jumbo jet la sentirem molta gent de tota la Gran Bretanya, així com tots els de British Airways. Lamentablement, és un altre pas difícil, però necessari, ja que ens preparem per a un futur molt diferent.
A mesura que la línia aèria treballa cap a emissions netes netes el 2050, els 747 avions amb gana de combustible s’han anat eliminant lentament a favor d’avions més nous com l’Airbus A350 i el Boeing 787, que són un 25% més eficients en consum de combustible que els 747.
No és com volíem o esperàvem haver de acomiadar-nos de la nostra increïble flota de 747 avions, va dir Cruz en el comunicat. Tanta gent, inclosos milers de companys passats i presents, han passat infinitat d’hores en aquests meravellosos avions: han estat al centre de tants records, inclòs el meu primer vol de llarg recorregut. Sempre mantindran un lloc especial al nostre cor a British Airways.
British Airways va operar el seu primer vol 747 de Londres a Nova York el 1971 i és el primer avió que es va batejar com a jumbo jet i durant anys va ser un símbol de l'aviació moderna. La gent solia visitar els aeroports només per veure com el jet de dos pisos s’enlairava a 180 milles per hora.
Va ser l'avió comercial més gran del món fins que Airbus va debutar el seu A380 el 2007.
Des de fa anys es preveu el final de l’era Jumbo Jet. Fins i tot abans del coronavirus, les companyies aèries estaven allunyant-se dels avions jumbo i cap a avions de cos estret més eficient en combustible. Boeing deixarà de produir el 747 el 2022, Bloomberg reportat , i l’equivalent d’Airbus, l’A380 de dos pisos, haurà d’aturar la producció el 2021.
El 2017, United Airlines va retirar el seu últim avió Boeing 747 amb un enviament reial, recreant el seu primer vol del 1970. Va ser un dels darrers 747 en volar per a una companyia aèria dels Estats Units.