Els viatgers curiosos ara s’observen per primera vegada dins del jet bimotor més gran del món.
A principis d’aquesta setmana, Boeing va donar a conèixer algunes de les característiques i els possibles dissenys de cabines que aviat trobaran els passatgers a bord del 777X.
Construït sobre les cabines dels Boeing 777 i 787 Dreamliner, el nou 777X crearà una experiència de vol més àmplia.
Les seves cabines seran quatre polzades més amples gràcies a les reduccions de paret de dos centímetres a cada costat i les finestres seran un 16 per cent més grans que les que es troben a l’actual 777 per proporcionar a cada passatger millors vistes durant tot el vol.
Les finestres també s’alçaran en 2 polzades i mitja per permetre més llum i vistes, fins i tot per als passatgers que no estiguin al seient de la finestra.
Segons la revelació, la cabina de classe empresarial tindrà finestres mecàniques i l’opció de finestres regulables (a criteri de cada propietari de l’aeronau).
Una imatge conceptual de classe empresarial al 777X. Una imatge conceptual de classe empresarial al 777X. | Crèdit: gentilesa de Boeing
Les companyies aèries també podran personalitzar els sostres. Les papereres superiors estan esculpides de manera concava per proporcionar una vegada més una sensació més àmplia, alhora que permeten als passatgers una bossa aèria per persona.
El disseny també pretén facilitar als passatgers el tancament de les papereres, reduint l’esforç en un 40% en comparació amb els models anteriors, segons els representants de Boeing.
El disseny de les papereres al 777X permetrà tancar fàcilment i augmentar l’espai visual de la cabina. Crèdit: gentilesa de Boeing
Les funcions d’il·luminació LED proporcionaran un ambient tranquil, mentre que les cabines més amples també permetran a les companyies aèries personalitzar les alineacions de les cabines que inclouen accés directe al passadís en classe empresarial.
La família 777X inclourà el 777-8X i el 777-9X. El 777-9X té capacitat per a més de 400 passatgers, mentre que el 777-8X té capacitat per a uns 350 passatgers.
A més de les seves funcions de cabina més àmplies i personalitzables, la flota 777X també permetrà un consum de combustible un 12% inferior, utilitzant el el motor més gran del món . L’avió inclourà puntes d’ales plegables que permetran anar a les portes normals dels aeroports, però també aconseguiran una elevada quantitat d’elevació i minimitzaran l’arrossegament al cel.
És important tenir en compte que la cabina de classe empresarial de la revelació de Boeing és només un concepte de model i que les companyies aèries tindran l’opció de personalitzar-les segons considerin oportú.
El primer vol del Boeing 777X està previst actualment per al 2019, amb la primera entrega prevista per al 2020. Boeing ja té més de 300 comandes per al nou 777X amb companyies aèries que inclouen All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways i Singapore Airlines.