Europa té la sort de tenir moltes opcions per desplaçar-se pels visitants, des d’avions i trens fins a automòbils i bicicletes. Aquesta forta competència per als viatgers ha portat les companyies ferroviàries europees a prestar molta atenció a l’experiència dels passatgers, oferint opcions molt més agradables que el vol i sovint igual d’eficients.

El nou dia de ferrocarrils federals austríacs ÖBB Intercity i Nightjet durant la nit els trens, actualment en desenvolupament, van ser dissenyats per Priestmangoode, Londres. L’empresa també dissenya cabines de línies aèries i fins i tot té previst fer que els viatges amb hiperlop siguin còmodes, però els trens ÖBB van donar als dissenyadors més espai per ser creatius i van aprofitar molt bé aquesta sala.

El que fa que els trens ÖBB siguin especials, en comparació amb altres opcions de transport d’Europa, és que van ser dissenyats per fer que els passatgers se sentin com a casa, amb mobiliari de qualitat de la sala d’estar, vistes impressionants d’Europa en grans finestrals panoràmics, còmodes compartiments per dormir, les eines que necessiteu per treballar o jugar i opcions flexibles per menjar.

ÖBB volia la barreja perfecta de tecnologia acollidora i acollidora Priestmangoode lliurat.

És més fàcil trencar el carruatge que una cabina d’avions perquè pugueu fer diferents zones molt més fàcils, va dir Daniel MacInnes, director associat de Priestmangoode. Podeu tenir un vagó econòmic en un tren i tenir tres o quatre tipus diferents de zones d’estar. No ho aconsegueixes en una cabina d'avió. Teniu l'oportunitat de fer alguna cosa ben diferent. Això també funciona a primera classe. Teniu seients dobles i seients individuals i seients cara a cara. És més sociable que tothom assegut cap endavant.

Els trens ÖBB també comptaran amb un compartiment privat especial on famílies o grups poden conversar, reunir-se o jugar junts. Inclou parets transparents perquè els passatgers no se sentin confinats.

El compartiment per a dormir oferirà quatre opcions per adaptar-se a solters, parelles i famílies.

Hi ha la vaina on tens el teu propi llit, el teu propi espai i un compartiment tancat. És com un hotel de càpsula japonès, va dir MacInnes. Les càpsules tenen armaris entre si per emmagatzemar objectes personals. La següent és una habitació més familiar. Podeu estar amb altres persones o reservar tot l’espai en grup. El pas més enllà és el pod de primera classe on una parella pot viatjar junts i obtenir un bany en suite.

També hi haurà diferents opcions per menjar, segons els passatgers & apos; estats d’ànim. A més d’una màquina expenedora que ofereix aperitius ràpids que els passatgers poden gaudir als seients, el restaurant oferirà una combinació de seients des de bancs d’estil cafeteria o menjadors de restaurants cara a cara, amb molts paisatges al costat.

Els trens estan dissenyats per a viatgers moderns i també seran d’alta tecnologia amb punts de càrrega convenients per a dispositius electrònics. Els seients presenten dues safates separades que permeten als passatgers veure entreteniment a les tauletes mentre gaudeixen d’un àpat o treballen, tot sense haver de preocupar-se pel cafè vessat.

També hi ha seients disponibles per a parelles, amb un recolzabraços que converteix el seient en un sofà per a parelles que vulguin ser acollidores o solteres que vulguin estendre’s.

Una de les funcions més intel·ligents per als que viatgen per Europa és gairebé invisible. Priestmangoode va dissenyar els seients de la classe turista de manera que estiguessin lleugerament elevats, cosa que permetrà als passatgers col·locar l’equipatge a sota i entre els seients, en lloc d’haver d’arribar fins a guardar equipatge pesat.

També hi ha espai a bord per emmagatzemar bicicletes i material d’esquí (algunes destinacions fins i tot allotgen motos), de manera que els viatgers estaran preparats per anar allà on finalment es posin en marxa.

Destinacions al ÖBB Nightjet El tren inclou ciutats importants d'Àustria, Alemanya, Suïssa i Itàlia, de manera que els viatgers poden gaudir del millor dels Alps i més enllà. Els socis Nightjet també ofereixen connexions posteriors a Eslovàquia, Croàcia, Eslovènia, Polònia, Hongria i la República Txeca. Els nous trens ÖBB Nightjet amb suites per a dormir arribaran als carrils el 2021, però els actuals trens Nightjet ofereixen les mateixes vistes increïbles.