És una gran decisió moure un vaixell a través d'un oceà, però és un repte encara més gran moure's entre mercats molt diferents. Davant d'un públic molt més internacional, majoritàriament occidental, NCL va fer una revisió important. La transformació es va produir ràpidament; Joia va romandre en servei a la Xina fins al març del 2019, moment en què el vaixell es va dirigir a Singapur cap a dic sec per fer ajustaments de la planxa i la siderúrgia. Joia era a Seattle a l'abril (reformes més lleugeres i canvis de disseny van succeir durant la travessia del Pacífic) i va entrar en servei a Alaska al maig.

'Érem molt conscients de quant temps i energia havíem gastat dient al món que Joy estava dissenyat per a la Xina', va dir Stuart. 'Hem fet esforços extraordinaris per assegurar-nos que al final fos un vaixell germà perfecte Felicitat. '

Llavors, amb què treballaven? 'Hi havia més espai comercial del que normalment posaríem en un vaixell', va explicar Stuart, a més d'un saló de karaoke i més espai per jugar. Al contrari, 'només hi havia un petit gimnàs i un spa molt petit, i bars limitats'. Alguns dels espais comercials es van modificar per afegir un Starbucks (molt popular a bord) i un bar de mojito, i les sales de jocs es van convertir en un casino idèntic al que hi havia a bord Felicitat. S'ha ampliat el gimnàs i l'spa, amb instal·lacions d'última generació i gairebé el doble de sales de tractaments.

Stuart també va assenyalar que els locals de restauració havien atès a un públic xinès: 'També teníem dues cases de te, una de luxe i una de tots els dies, a més d'un restaurant de cafeteria a l'estil coreà i un bar de fideus'. Al final, aquests restaurants van ser eliminats per ampliar els populars Teppanyaki (es troba a molts vaixells noruecs) i afegiu el fitxer District Brew House , amb 25 cerveses a l’aixeta.

Altres canvis inclouen altres restaurants nous, habitacions reformades, mobles i canvis de disseny, una pista de karts actualitzada i un programa d’art renovat. 'L'art forma part de la nostra marca', va dir Stuart. 'Moltes de les obres d'art eren temàticament xineses, de manera que ens vam associar amb el nostre assessor d'art, que va fer noves seleccions d'art original'. Una altra addició destacable: el magnífic saló d'observació de la coberta 15 ('vam haver de treure algunes cabanes, que sempre em trenca el cor', em va dir Stuart, 'però és molt bonic')

La transformació és notable. Stuart em va dir que, durant la vela inaugural, 'em va sorprendre això Joia era essencialment un vaixell totalment diferent. Fa dos anys que vam fer tot el bateig, però parlava d’ella com si fos nova. Joia serà el primer vaixell de la companyia que romandrà a la costa oest de les Amèriques durant tot l’any, satisfent la demanda creixent d’itineraris d’Alaska i submergint-se en el ràpid mercat de la Riviera mexicana i el Canal de Panamà.

Aleshores, és que Noruega surt completament de la Xina? En absolut, em va assegurar Stuart. 'Sens dubte, continuarem navegant per la Xina', va dir, 'però per a un públic més ampli ara mateix. Estem desenvolupant una marca global singular.

Reservar: ncl.com , Creuers de 5 dies des de 319 dòlars per persona.