Boeing 737 Max posat a terra per més d'una dotzena de línies aèries a causa d'un problema elèctric

Principal Notícies Boeing 737 Max posat a terra per més d'una dotzena de línies aèries a causa d'un problema elèctric

Boeing 737 Max posat a terra per més d'una dotzena de línies aèries a causa d'un problema elèctric

Més d’una dotzena de companyies aèries han posat a terra els seus avions Boeing 737 MAX, ja que el fabricant va informar d’un problema elèctric la setmana passada.



'Boeing ha recomanat a 16 clients que abordin un possible problema elèctric en un grup específic d'avions 737 MAX abans de noves operacions', va dir la companyia en un comunicat el divendres. 'Es fa la recomanació per permetre verificar que existeix un camí de terra suficient per a un component del sistema d'energia elèctrica. Treballem estretament amb l’Administració Federal d’Aviació dels Estats Units en aquest tema de producció. També estem informant els nostres clients dels números de cua específics afectats i proporcionarem instruccions sobre les accions correctives adequades. '

Avions Boeing 737 Max a terra Avions Boeing 737 Max a terra Crèdit: Ralph Freso / Getty Images

Segons The Associated Press , no està clar quant de temps es posaran a terra els avions o si seran necessàries reparacions.




Southwest Airlines, un dels principals clients dels avions 737 MAX, va dir que no ha experimentat cap problema relacionat amb el problema elèctric, però ha posat a terra 30 dels seus avions 58 MAX després de la notificació de Boeing, segons va informar AP.

A més, American Airlines ha posat a terra 17 dels seus 41 avions MAX i United ha posat a terra 16 dels seus 30 avions.

El 737 MAX va començar a volar de nou al desembre després d’haver estat aterrat durant gairebé dos anys després de dos accidents mortals al març del 2019 i a l’octubre del 2018 que van matar més de 300 persones.

Durant els 20 mesos que es va posar a terra l'avió, els fabricants van treballar al sistema de control de vol automatitzat de l'avió, que va contribuir a ambdós accidents. El nou número és un component del sistema d’energia elèctrica de l’avió, que Boeing diu que no té relació amb el sistema de control de vol.

Les investigacions dels accidents mortals van revelar problemes interns a la companyia. Els empleats van presentar queixes d’ètica interna mentre l’avió encara estava en producció, acusant els directius d’ignorar els problemes de seguretat per obtenir beneficis.

Cailey Rizzo és escriptora col·laboradora de Travel + Leisure, amb seu actualment a Brooklyn. La podeu trobar a Twitter, Instagram , o a caileyrizzo.com .