L’aturada del govern arriba al seu segon mes sense final a la vista. I això, diuen els controladors de trànsit aeri, no només està causant estralls als aeroports de la nació, sinó que també fa potencialment insegurs els viatges aeri.
A la nostra indústria aversa al risc, ni tan sols podem calcular el nivell de risc en joc, ni predir el moment en què es trencarà tot el sistema. No té precedents, segons van informar dimecres els sindicats de controladors de trànsit aeri, pilots i auxiliars de vol en un comunicat conjunt. Temps reportat.
Gràcies a l’estancament entre el president Donald Trump i els demòcrates per la proposta de mur fronterer, actualment milers d’empleats federals no paguen. Això, va assenyalar Time, inclou controladors de trànsit aeri, agents TSA, inspectors de seguretat, mariscals aeris i agents de l'FBI. Amb tants treballadors que no paguen, molts recorren a cridar malalts o no presentar-se a treballar. Ara, això deixa els aeroports amb poca personal i potencialment oberts al perill.
Els agents de l’Administració de seguretat del transport (TSA) estan de servei a la zona de sortida de l’aeroport internacional de Los Angeles a Los Angeles, Califòrnia, el 5 de gener de 2019 El personal de la TSA està prenent baixa mèdica en xifres rècord des que l’aturada parcial del govern els va obligar a treballar sense sou el 22 de desembre de 2018. Poc després de jurar el nou Congrés dijous, la Cambra va aprovar la legislació per finançar les operacions de seguretat nacional fins al 8 de febrer. i diverses altres agències fins al setembre, però sense diners per a un mur. | Crèdit: MARK RALSTON / Getty Images
Tenim una preocupació creixent per la seguretat dels nostres membres, de les nostres línies aèries i del públic viatger a causa de l’aturada del govern, declaració dels sindicats llegeixen. El personal de les nostres instal·lacions de control del trànsit aeri ja és mínim durant 30 anys i els controladors només poden mantenir l’eficiència i la capacitat del sistema treballant hores extres, inclosos els dies de 10 hores i els dies laborals de 6 dies a moltes de les instal·lacions més concorregudes del nostre país.
Segons van explicar els grups, a causa del tancament, la FAA va congelar la contractació i va tancar la seva acadèmia de formació, mentre que molts aeroports de tot el país es veuen obligats a tancar els controls de seguretat.
Com a líders sindicals, considerem que és inconscient que es demani als professionals de l’aviació que treballin sense sou i en un entorn de seguretat aèria que es deteriora cada dia, conclou el comunicat. Per evitar la interrupció del nostre sistema d'aviació, instem el Congrés i la Casa Blanca a prendre totes les mesures necessàries per posar fi a aquest tancament immediatament.