La propera vegada que aneu a apagar la ventilació que hi ha a sobre del vostre seient en un avió, ja sigui perquè teniu por a emmalaltir o que esteu francament fred, potser voldreu reconsiderar-ho.

L’ús d’aquest petit respirador pot funcionar al vostre avantatge, ja que us pot ajudar a evitar el contacte amb certs microorganismes que us poden causar malalt durant un vol.

Travel + Leisure va parlar amb el doctor Mark Gendreau, el director mèdic i vicepresident de medicina d'emergències del Centre Mèdic Lahey-Peabody, i expert en la propagació de malalties infeccioses associades als viatges aeri, per conèixer com funciona i com poden viatjar els viatgers utilitzeu aquest petit aire condicionat.

La ventilació en avions ha tingut mala reputació, però és completament infundada, va dir Gendreau a T + L.

Part del motiu d’això, va explicar Gendreau, és que no hi va haver realment cap investigació sobre el tema fins als darrers 15 anys. Però l’altra raó és una idea equivocada que la gent sol tenir sobre la forma en què funcionen realment els sistemes de ventilació.

Relacionat: Hi ha un botó secret al seient de l’avió que instantàniament us donarà més espai

El patró de flux d’aire d’una aeronau no funciona necessàriament de front a darrere, ni de darrere a davant. En realitat, està compartimentat en diverses seccions de l'avió, va dir Gendreau.

Com a regla general, l’aire al que normalment respireu i a què esteu exposat sol estar de dues a cinc files al voltant del vostre seient, va afegir.

Aquí es descriu el funcionament dels sistemes de ventilació.

Cadascuna d’aquestes seccions (conegudes com a zones de control de temperatura), rep aire de broquets de distribució aèria que flueix a través de la longitud de la cabina. L'aire surt de l'avió a través d'una graella que sovint es troba sota les finestres o on les parets laterals es troben amb el terra de l'avió.

Aquest aire es combina amb l'aire exterior abans de passar per un HEPA (High Efficiency Particulate Air) per eliminar la pols i els microbis abans de tornar a entrar a l'avió.

El nombre d’aquestes zones de ventilació varia en funció de l’aeronau, però cada zona sol passar per aquest procés de filtració de 15 a 30 vegades dins de l’hora, amb el 50% de l’aire que es torna a circular i el 50% de l’aire prové de l’exterior. a Gendreau.

Els sistemes es van dissenyar principalment durant el temps en què es permetia fumar als vols, va dir Gendreau, cosa que significa que les companyies aèries havien de presentar un sistema de filtració eficient i regular per a la seva ventilació per eliminar el fum de les cabines.

Per aquest motiu, els filtres HEPA poden eliminar més del 99 per cent de pols i microbis a l'aire, va dir Gendreau, tot i que hi ha vegades que voldreu recórrer al vostre respirador personal.

Relacionat: La fotografia de l’assistent de vol mostra un costat dels passatgers de Virgin America que rarament veuen

Per als virus aerotransportats, és molt important ventilar, ja que la ventilació es converteix en el vostre principal mitjà de control a més d’aïllar la persona afectada, va dir Gendreau.

Gendreau va dir que els virus transmesos per l'aire, com la tuberculosi i el xarampió, es transmeten per petits nuclis de gotes que poden penjar a l'aire fins a cinc hores.

Tot i que els virus associats al refredat comú i a les vies respiratòries superiors tendeixen a ser més grans i més pesats (per tant, cauen al sòl bastant ràpidament), aquestes partícules perduren. Aquí és on entra el vostre respirador.

Si utilitzeu el respirador i gireu-lo de forma mitjana o baixa, podeu crear una barrera d’aire invisible al vostre voltant que generi turbulències, bloquejant simultàniament aquestes partícules i forçant-les a terra més ràpidament.

Relacionat: La diferència real entre els vols Round Robin i Open Jaw

Els avions també tenen poca humitat, cosa que significa que la membrana mucosa es pot assecar durant un vol. Quan això passa, sou més susceptible a contraure un virus, motiu pel qual mantenir-lo lluny esdevé encara més important.

I com que aquestes pesades partícules de fred comú encara poden viatjar fins a 6 peus cada vegada que tossiu, esternudeu o parleu, és igualment important netejar-les i evitar tocar superfícies (com aquella taula de safates sobre la qual probablement recolzaveu el cap).