Què fan les principals línies aèries per competir amb operadors de transport molt barats

Principal Notícies Què fan les principals línies aèries per competir amb operadors de transport molt barats

Què fan les principals línies aèries per competir amb operadors de transport molt barats

Des de tarifes més baixes per obtenir un millor servei i més opcions, l’augment de la competència a baix cost en viatges de llarg recorregut és una bona notícia per als passatgers.



Les línies aèries tradicionals, com Delta i United, s’han d’adaptar o perir, ja que les companyies aèries econòmiques, com Norwegian i WOW Air, han donat pas a una nova era de vols més econòmics en rutes que abans dominaven.

Relacionat: L’autèntic truc per aconseguir una tarifa aèria súper barata






Tot i que aquestes línies aèries més noves i econòmiques vénen amb cadenes adjuntes, en forma de tarifes afegides i un servei reduït, ofereixen una experiència de vol prou bona que molts viatgers troben temptadora.

Vols a Europa per 69 dòlars? Qui pot dir que no, fins i tot si vol dir viatjar lleuger, portar els seus propis aperitius o fer una parada ràpida a Islàndia.

Els principals transportistes reconeixen l’amenaça d’aquest nou model de negoci i s’adapten reduint els nivells de tarifes, augmentant els serveis i fins i tot incloent marques de nadons.

Algunes companyies aèries insígnies, com American i United, han lluitat contra aquestes incursions mitjançant la introducció de noves tarifes nues que ofereixen poc més que un seient a bord pel preu del bitllet, amb l’esperança d’atraure més passatgers que puguin volar amb un cost baix i llarg -portar rivals. Sembla que aquesta estratègia ha funcionat molt bé. De fet, un nou informe d’IdeaWorks i CarTrawler va revelar que més del 50% dels viatgers van reservar bitllets de servei complet fins i tot amb opcions de tarifa nua desglossades.