Es va pensar molt en l’horari del servei de vol reduir el jet lag de passatgers mentre creuava el món en 19 hores. El vol va començar amb el servei de dinar i es van mantenir els llums de la cabina durant les properes sis hores per coincidir amb l’hora del dia a Sydney, el seu destí. Començant a ajustar els passatgers a la zona horària mentre pugen al vol, l’aerolínia espera que pugui reduir el jet lag important.

Per mantenir-se actiu mentre estava atrapat a la cabina, la professora Marie Carroll de la Universitat de Sydney, que es trobava a bord del vol, va dir que els passatgers s’aixecaven dels seus seients per fer exercici regular de grup a intervals assignats. Vam fer el Macarena a la cabina econòmica, va dir USA Today .

La companyia planeja provar vols de Londres a Sydney el proper. La companyia aèria decidirà si llançarà o no el servei regular a finals d'any. En un comunicat es va afirmar que totes les emissions de carboni dels vols de prova es compensaran. Si les proves tenen èxit, el servei regular de llarga durada començaria el 2022 o el 2023.