París sempre és una bona idea i amb països de tot el món La Unió Europea reobre les seves fronteres als turistes, inclosa França el 9 de juny , els signes indiquen un retorn lent però constant a una certa sensació de normalitat.

Si l’alcaldessa de París, Anne Hidalgo, té les coses a la seva manera, aquest retorn no vindrà amb tot el trànsit de cotxes que la ciutat de les llums estava acostumat a veure abans de la pandèmia. Com a part de la seva campanya en curs per reduir l’ús del cotxe a París, Hidalgo va anunciar recentment el seu nou objectiu: prohibir la majoria de vehicles del centre de la ciutat l’any vinent.

D'acord amb Bloomberg CityLab , el pla crearia una zona, que abastaria la major part del centre principal de París, i prohibiria el trànsit per aquesta zona, el que significa que seria il·legal circular pel centre de la ciutat sense parar. Només això eliminaria el 55% del trànsit total (més de 100.000 cotxes) que passen per aquesta zona de mitjana diària, segons afirmen els funcionaris municipals. Els únics vehicles autoritzats a la zona serien per a residents (inclosos els hostes a curt termini), persones amb discapacitat i vehicles utilitzats per al transport públic, lliuraments o serveis, Bloomberg CityLab informes.

Amb aquests canvis, l'alcalde Hidalgo espera disminuir el soroll i la contaminació a la zona, tot combatent el canvi climàtic i creant més espai per als arbres, zones exclusivament per a vianants i carrils bici.

Aquest pla és només un pas en l’esforç de l’administració Hidalgo durant anys per reduir l’ús de vehicles a París. D'acord amb Bloomberg CityLab , París ja ha prohibit els cotxes dièsel del cinturó de la ciutat, va 'peatonalitzar' el moll del Sena, va reduir l'accés dels vehicles a diversos carrers importants i va ampliar les zones verdes i les voreres en zones reservades anteriorment per conduir i aparcar.

Durant tota la pandèmia, Hidalgo també va aprofitar per introduir més tancaments de carrils de vehicles i carrils bici. Quan la ciutat es torna a obrir i la gent torna als seus llocs de treball, Hidalgo vol evitar que la ciutat s’envaeixi de nou de cotxes.

Les zones cobertes pel pla d’Hidalgo són actualment d’uns 5,4 quilòmetres quadrats. Ara es demana als residents a París que pesin amb les seves opinions a través d’un formulari en línia . Si l'enquesta mostra el suport dels residents per ampliar la zona, també és una possibilitat per al futur.

Jessica Poitevien és una col·laboradora de Viatges i Oci amb seu al sud de Florida, però sempre està pendent de la seva propera aventura. A més de viatjar, li encanta cuinar, parlar amb desconeguts i fer llargues passejades per la platja. Segueix les seves aventures Instagram .