No hi ha res com muntar un tren a tot Europa , adormint-se en un país només per despertar-se en un altre.
És una experiència que s’ha tornat més difícil de trobar amb els anys, ja que les companyies aèries de descompte han augmentat en popularitat, però les coses estan a punt de canviar. Els operadors ferroviaris nacionals d’Alemanya, Àustria, França i Suïssa s’uneixen per llançar diverses rutes nocturnes de trens que enllaçaran 13 populars destinacions europees, Reuters reportat .
L’expansió aproximada de 605 milions de dòlars serà l’extensió més gran d’Europa d’un dia per l’altre xarxa ferroviària en anys i està impulsat en part per un esforç europeu per reduir les emissions de carboni generades pels viatges aeri.
Leonore Gewessler, ministra d’Àustria del clima, va descriure els trens de llarga durada Ferrocarril-Notícies com a futur de la mobilitat favorable al clima a Europa.
Tren ÖBB Nightjet Crèdit: Grup ÖBB
A partir del desembre de 2021, els viatgers podran agafar trens de dormir de Viena a París passant per Munic i de Zuric a Amsterdam passant per Colònia, Alemanya. El desembre de 2023 està previst que es posin en marxa noves rutes nocturnes entre Berlín i Viena i entre Brussel·les i Barcelona. I al desembre de 2024, els passatgers poden esperar poder viatjar durant la nit entre Zuric i Barcelona.
Encara no han aparegut detalls sobre els trens que dormen, però Àustria afegeix 20 nous trens per donar cabuda als nous serveis Reuters espera servirà fins a 1,4 milions de pilots a tots els països participants.
Tot i que els viatges en tren han disminuït a Europa en les darreres dècades, ja que les companyies aèries han comercialitzat tarifes de fons, el ferrocarril segueix sent una manera convenient d’explorar el continent.
Normalment, les estacions de tren es troben situades al centre de la ciutat, cosa que permet als viatgers maximitzar el temps i evitar haver de trobar el camí des dels aeroports més llunyans afavorits per les companyies aèries de descompte. Els trens tampoc requereixen l’arribada de passatgers tan aviat com els aeroports suggereixen, i la majoria de les estacions ofereixen taquilles, cosa que facilita baixar i gaudir d’escales durant el viatge.
Meena Thiruvengadam és una col·laboradora de Viatges + Oci que ha visitat 50 països dels sis continents i 47 estats dels Estats Units. Li encanten les plaques històriques, passejar per carrers nous i caminar per les platges. Troba-la a Twitter i Instagram .